Ford Fiesta 2006 |
|
Ford Fiesta 2006Opisywany model to Ford Fiesta 1.25 Ambiente. Na początek wydaje się truizm - odmłodzenie Fieście na pewno nie zaszkodziło. Na twarzy tego auta pojawił się uśmiech, tył jest również bardzo stylistycznie ciekawy. Facelifting objął również zmianę linii zderzaków. Fiesta zyskała w ten prosty sposób odrobinę damskiego charakteru. Lekkości autu nadaje również nowa gama kolorów. Zmiany obejmują również wnętrze, przy czym nie są to zmiany rewolucyjne. Stare materiały zastąpiono nowymi, miękkimi w dotyku, pojawiły się zaokrąglenia. Jasny kolor tapicerki aspiruje do auta wyższego segmentu niż klasa B. W testowanym modelu, którego cena wynosi prawie 60.000PLN zamontowane były prawe wszystkie elementu wyposażenia dodatkowego: czołowe i boczne poduszki powietrze oraz kurtyny, 15 calowe alufelgi, radioodtwarzacz z CD. A aucie znalazła się także podgrzewana przednia szyba, światła przeciwmgielne, automatycznie włączające się reflektory, podgrzewane, elektrycznie składane i regulowane lusterka oraz czujnik deszczu, który reguluje częstotliwość pracy wycieraczek. Podstawowa wersja kosztuje jednak dużo mniej - 37410PLN (z jedną poduszką powietrzną, wspomaganiem. Testowany model wydawałby się komfortowy. Ford Fiesta Ambiente z kompletnym wyposażeniem powinien być komfortowy zarówno w mieście jak i na trasie. Producent podaje, że auto zużywa średnio 6l/100km. Zasiadając za kierownicą można bez problemu znaleźć odpowiednią dla siebie pozycję. Niedociągnięciem wydaje się jednak brak miejsca na lewą stopę kierowcy. Podnóżek teoretycznie jest - w praktyce jednak za wąski i wydaje się być ustawiony pod nienaturalnym dla stopy kątem. Przy dynamicznej jeździe po mieście można zapomnieć o cichym słuchaniu radia. Silnik jest dość głośny, wygląda na to, że od 10 lat nic się w tej kwestii nie zmieniło. Zawieszenie dobrze wybiera nierówności a auto trzyma się toru jazdy. Niestety - skrzynia biegów nie jest precyzyjna po wyjechaniu z salonu, może po prostu musi się dotrzeć. Silnik 1.25 wydaje się być zbyt słaby - auto wymaga w pewnym sensie sportowych umiejętności prowadzenia. Aby jeździć dynamicznie trzeba nastawić się na częste zmiany biegów oraz ciśnięcie gazu do "dechy". Oczywiście wtedy podane zużycie paliwa przez producenta nie sprawdza się. Auto może spalić nawet 3 litry więcej (do 9l/100km). W trakcie testów, w czasie których zrobiono 1000km (ok. 50% w mieście i 50% na trasie) Ford Fiesta Ambiente zużył 83 litry paliwa. Nie jest to bardzo oszczędny wynik. Po faceliftingu Fiesta Ambiente zmieniła wizerunek na bardziej kobiecy. W Polsce można kupić ją w 3 wersjach silnikowych, podczas gdy tylko jeden z siedmiu modeli na rynku brytyjskim - Fiesta Ghi dostępna jest w 5 wersjach silnikowych. Polskie modele mają zbliżoną moc. |
|